Vēl Viens "holandietis"

Satura rādītājs:

Video: Vēl Viens "holandietis"

Video: Vēl Viens "holandietis"
Video: Mazā Ģilde - Vēl Viens Vakars 2024, Marts
Vēl Viens "holandietis"
Vēl Viens "holandietis"
Anonim

Jebkurš kuģis, kas ceļā satiek lidojošo holandieti, ir nolemts, - uzskata jūras veči. Labākajā gadījumā tas uzskries uz sēkļa, un apkalpe aptvers milzīgu neprātu

Vēl viens "holandietis"
Vēl viens "holandietis"
Image
Image

Austrālijas glābēji mēģina atklāt vēl viena lidojošā holandieša noslēpumu - jahtu bez laivas, kas 2007. gada aprīļa beigās tika atklāta pie valsts ziemeļu krastiem, ar darbojošos motoru, radio, GPS sistēmu un vakariņām klātu galdu.

Glābšanas panelis, kas uzklupis uz kuģa, vērsa uzmanību uz to, ka klājs pārāk ilgi bija tukšs, kaut arī uz tā bija uzklāts pusdienu galds.

Glābšanas dienesta darbinieki sāka interesēties par neparastu apstākli un nolēma pārbaudīt, kas notiek uz jahtas. Iedomājieties viņu pārsteigumu, kad viņi neatrada nevienu dzīvu dvēseli!

Pēc glābēju teiktā, jahta paredzēta trīs cilvēku ekipāžai.

Jebkurš kuģis, kas ceļā satiek lidojošo holandieti, ir nolemts, - uzskata jūras veči. Labākajā gadījumā tas uzskries uz sēkļa, un apkalpe aptvers milzīgu neprātu.

1892. gada rudenī vācu vaļu mednieki Indijas okeānā sveica angļu barku "Lady Hortense", kas bija līdz pusei iegremdēta un vētras smagi nomocīta. Kad viņi uzkāpa uz mizas, viņi tur atrada tikai melnu kaķēnu, un žurnālā viņi izlasīja iepriekšējā dienā izdarītu ierakstu: "Lady Hortense" saņēma nopietnus caurumus un drīz nogrims. Mēs atstājam kuģi."

Vaļu mednieki tajā laikā nodarbojās ar vaļu zveju, viņiem nebija laika vilkt cilvēku pamestu kuģi uz tuvāko ostu. Tāpēc jūrnieki no baržas paņēma tikai kaķēnu un žurnālu, kas pēc tam tika nodots krasta jūrniecības departamenta amatpersonām.

Pēc simts gadiem, 1993. gada vasarā, netālu no Madagaskaras atradās Austrālijas zvejas kuģis "Carol Daring". Tieši pirms krēslas debesis klāja mākoņi, un nokāpa bieza migla. Pēkšņi pulksteņa jūrnieks izbijies kliedza: "Lidojošais holandietis!"

Visi metās uz klāja un ieraudzīja, ka puskabeli lēnām burā tumšs barks, smagi noliecies uz labo bortu. Vājā gaismā kuģa vārds bija tik tikko atšķirams - lēdija Hortenze!

Tematiska fotogrāfija

Image
Image

Kapteinis "Carol Daring" Savage Brookly labi zināja jūras vēsturi un uzreiz atcerējās gadījumu pirms gadsimta. Pie jūrnieku apkalpes priekšgalā viņš devās uz pusplūdušo kuģi. Tur Austrālijas jūrnieki ieraudzīja … melnu kaķēnu (!), Un žurnālā (kuru, tāpat kā kaķēnu, vaļu mednieki pirms simts gadiem paņēma no liellaivas), viņi izlasīja pēdējo ierakstu: "Lady Hortense" saņēma nopietni caurumi un drīz nogrims. Mēs atstājam kuģi."

- Kāda velnišķīga mānīšanās? - nodomāja Bruklijs un deva pavēli neatlaidīgi sekot barkai, lai no rīta to aizvilktu uz tuvāko ostu. Bet, kad saule uzlēca un migla izklīda, visi redzēja, ka lēdijas Hortenzes vairs nav. Kopā ar noslēpumainu kaķēnu …

Spoku magnēts

12 metrus garais kuģis "Kaz II", kas atstāja Airlie Beach ostu, izbrauca trīs vīriešus, 56, 63 un 69 gadus vecus. Divi no viņiem ir radinieki, trešais - draugs. Viņi plānoja jahtu apdzīt līdz vienai no kontinenta rietumu ostām, apejot to no ziemeļiem.

Jahta tika atklāta dreifējoša netālu no Lielā Barjerrifa, 80 jūdzes uz ziemeļaustrumiem no Taunsvilas, kurp devās apkalpe.

"Kvīnslendas glābšanas dienesta preses sekretārs Džons Hals sacīja, ka eksperti bija ārkārtīgi neizpratnē par formu, kādā tika atrasts tukšais kuģis: tas izskatījās pilnīgi normāli."

Hal teica, ka dzinējs darbojas tukšgaitā, turklāt strādā arī kuģa datori, GPS, radio un klēpjdators salonā. Bija tikai komanda.

"Un tur bija arī kūpošs ēdiens un galda piederumi - tūlīt sāksies vakariņas. Izskatījās, ka kuģis tikko pamests. Kopumā dīvaina situācija," skaidroja pārstāvis.

Tajā pašā laikā uz kuģa palika pilns glābšanas aprīkojuma komplekts: trīs vestes un avārijas boja. Turklāt visas kuģa buras tika paceltas, lai gan viena bija stipri bojāta.

Eksperti atzīmē, ka brīdī, kad jahta atstāja ostu, laika apstākļi bija ārkārtīgi sarežģīti: vējš ar spēcīgiem viļņiem sasniedza 30 mezglu ātrumu. Kvīnslendas glābēji, izmantojot 10 lidmašīnas un divus helikopterus, apsekoja 700 kvadrātjūdzes. Tomēr triju pazudušo pensionāru pēdas netika atrastas.

Kā rāda jūras statistika, Austrālija kā magnēts pievelk lidojošos holandiešus pie krastiem.

Image
Image

Pagājušā gada martā Austrālijas varas iestādes Karpentārijas līcī atklāja tankkuģi "Jian Seng". Spoku kuģis dreifēja 180 km attālumā no krasta, un no tvertnes karājās vilkšanas virves gabals. Netika atrastas pēdas par cilvēku klātbūtni uz tankkuģa. Dzinējs nedarbojās, un to nebija iespējams iedarbināt.

Līdzīgs "lidojošais holandietis" parādījās pie Austrālijas ziemeļrietumu krasta 2003. gada janvārī.

"Dreifējošā makšķernieka šonera High Age 6 tilpnes bija piepildītas ar noķertām skumbrijām, bet apkalpe - 12 jūrnieki (saskaņā ar ierakstu žurnālā) - nīderlandieša nebija."

Uzsāktie apkalpes meklējumi jūrā neko nedeva, kā arī rūpīga kuģa pārbaude. Uz kuģa netika atrasta neviena glābšanas laiva. Turklāt nebija iespējams atrast dokumentus, pēc kuriem būtu iespējams noskaidrot apkalpes locekļu identitāti.

Austrālijas iestādes saistībā ar šo lietu apgalvoja, ka nav notikušas dabas katastrofas, kas varētu izraisīt jūrnieku pazušanu šajā teritorijā. Arī laika apstākļi bija diezgan maigi.

Tikt galā ar velnu

Leģenda, kas bija populāra jūrnieku vidū, par lidojošo holandieti - kuģi, kas lemts mūžīgai klaiņošanai pa jūru par sava kapteiņa, holandieša Van der Straaten grēkiem, radās 15. un 16. gadsimta mijā.

Pat pilnīgi mierīgi, - saka jūras folkloras pazinēji, - "Lidojošais holandietis" milzīgā ātrumā metas zem burām. Tikšanās ar spoku kuģa skeleta apkalpi ir dzīvībai bīstama.

Saskaņā ar vienu versiju Van der Straatens bija tik mežonīgs dzērājs un briesmīgs zaimotājs, ka viņa uzvedība bieži sašutumu izraisīja pat pie visa pieradušiem jūrniekiem. Vienā no iereibušajām orģijām viņš solīja saviem draugiem kapteini Bernardu Foku un grāfu fon Falkenbergu, ka, neskatoties uz Dievu un velnu, viņš apbrauks Labās Cerības ragu (Āfrikas dienvidu galu), pat ja tas būtu vajadzīgs. viņam laiks līdz pēdējam spriedumam.

Image
Image

Saskaņā ar citu versiju, Lidojošā holandieša kapteinis strīdējās ar velnu, ka viņš ar savu kuģi no Eiropas sasniegs Rietumindiju tikai trīs mēnešu laikā, par ko velns pārvērta sava kuģa buras nekontrolējamos dzelzs palagos.

Pat visdedzīgākie Lidojošā holandieša leģendas piekritēji nešaubās, ka šī ir tikai leģenda. Viņi tic kaut kam citam, faktam, ka bezgalīgajos okeāna plašumos ir KAUT KAS, kas nav pakļauts cilvēka prātam un ir tam naidīgs, kas spēj “lasīt” domas un pārveidoties tādā formā, kādu tobrīd to sniedz aculiecinieki. Piemēram, filmā "Lidojošais holandietis".

1948. gada 8. februārī holandiešu tvaikonis Urané Medai sāka raidīt briesmu signālus. Radio operators ar domuzīmju un punktu palīdzību lūdza palīdzību: "… visi virsnieki un kapteinis tika nogalināti … es paliku vienīgais dzīvs …" Pēdējā frāze bija: "Es esmu mirst …"

Glābēji, kas pēc dažām stundām iekāpa tvaikonī, uz tilta atrada mirušo kapteini, virsniekus stūres mājā un navigatora telpās, bet jūrniekus - palātas telpā. Neskatoties uz to, ka uz līķiem nebija brūču, mirušos viņu sejās apvienoja neaprakstāmas šausmas. Turpmākā autopsija atklāja, ka visi apkalpes locekļi nomira no pēkšņas sirdsdarbības apstāšanās.

Bailes, ko izraisījis spoku kuģa redzējums? Drīzāk vēl viena noslēpumaina KAU izpausme, ko darbina cilvēka enerģija. Jūs varat viņu satikt. Nekad neatgriezieties dzīvs.

Infraskaņas slepkava

"Lielākā daļa spoku kuģu dreifē Atlantijas okeāna ziemeļos. Saskaņā ar statistiku, dažos gados šeit parādījušos lidojošo holandiešu skaits sasniedza trīs simtus."

Zinātnieki sniedz dažādus skaidrojumus šīm noslēpumainajām parādībām. Atsevišķus gadījumus var izskaidrot ar atklājuma palīdzību, ko 1935. gadā veica akadēmiķis V. Šuleikins.

Tās būtība ir šāda: infraskaņas vibrācijas izplatās no vētras reģioniem ar ātrumu aptuveni 330 m / s, kas nelabvēlīgi ietekmē cilvēka psihi. Vājās vibrācijas viņā izraisa trauksmes un baiļu sajūtu parādīšanos. Spēcīgas vētras laikā notiek infraskaņas svārstības ar vidējo frekvenci 6 herci. Ātri izplatoties pa ūdens virsmu, tie, tēlaini izsakoties, aptver visus dzīvos un nedzīvos savā ceļā.

Uz kuģa, kurš neviļus iekļuvis ultraskaņas zonā, noteiktos apstākļos masti un korpuss var sākt vibrēt un salūzt. Jūrnieki no pēkšņajām bailēm un neciešamā trokšņa ausīs nezina, kā no tiem atbrīvoties, un šausmās metas ūdenī, cenšoties pēc iespējas ātrāk pamest kuģi, kuru, šķiet, apmeklēja pats velns!

Un pēc kāda laika viss ir beidzies, un okeāna plašumos parādās vēl viens tikko dzimis "Lidojošais holandietis", vai nu ar mirušiem jūrniekiem uz klāja, vai bez cilvēkiem …

Image
Image

Ultraskaņas vibrāciju teoriju atklātā jūrā, kam ir letāla ietekme uz cilvēkiem, savā pētījumā izstrādā arī mūsdienu zinātnieks-fiziķis A. Ņevskis. Viņš uzskata, ka jūras kuģu, tostarp tankkuģa "Nakhodka", kas 1997. gadā nogrima netālu no Japānas krasta, noslēpumainā nāve ir izskaidrojama ar tā sauktajiem meteorītu sprādzieniem.

Meteorīts, kas steidzas ar virsskaņas ātrumu, iegūst milzīgu potenciālu berzes dēļ pret gaisu. Brīdī, kad līdz planētas virsmai ir palikuši tikai daži kilometri, starp to un Zemi var notikt elektrības sabrukums. Jo zemāk debesu viesis nolaižas līdz jūrai, jo lielāks ir elektriskā lauka stiprums.

No kuģu izvirzītās daļas, pēc Ņevska teiktā, rodas sava veida izplūdes pietūkums. Sākumā šo parādību papildina pieaugošas šņākoņas un svilpojošas skaņas. Ar katru sekundi tie palielina intensitāti un pakāpeniski pāriet infraskaņas diapazonā, ko auss nepanes.

Neizskaidrojama panika pārņem cilvēkus. Tas aug, kad pazīstami priekšmeti maina savu izskatu. Tiek novērots mastu, cauruļu, antenu spīdums. Cilvēki steidzas uz klāja, un tad sākas kaut kas neticams.

Pirmkārt, gaismas uzplaiksnījumi pāries gar ūdens virsmu, viļņu virsotnes sāks spīdēt. Pēc tam elektrostatisko spēku ietekmē putas un šļakatas noplīsīs un tiks no tām paceltas. Veidojas sava veida gaisa-ūdens "viršanas" slānis, kas sastāv no pacelšanās, un pēc tam, kā tā lādiņa zudums, krītošiem ūdens pilieniem.

Šajā piena pērļu balstiekārtā var nogrimt arī tuvumā esošie kuģi. Tā nu 1935. gadā itāļu laineru "Rex" jūrnieki ar šausmām vēroja, kā netālu braucošais kuģis "La Domakha" lēnām iegrimst ūdenī. Bet pats pārsteidzošākais ir tas, ka dažas dienas vēlāk viņš atkal tika atrasts peldošs uz jūras. Dabiski, ka jau bez apkalpes.

Pēc A. Ņevska domām, šādu grimšanu un pēc tam pacelšanos zinātniski var izskaidrot tikai ar to, ka kuģis nogrima nevis jūrā, bet gaisa-ūdens slānī, kas radās, meteorītam tuvojoties jūras virsmai.

Saskaņā ar zinātniekiem, kas nodarbojas ar jūras ģeoloģiju, kuģu apkalpes noslēpumainas pazušanas iemesls atklātā jūrā var būt arī negaidīta, strauja oglekļa dioksīda izplūde jūras virsmā, kas lielā daudzumā atrodas dažos dziļumos depresijas …

Image
Image

Interpols nespēja atrisināt mīklu

2006. gada augustā pie Sardīnijas krastiem tika atklāts noslēpumains, sen būvēts buru kuģis, uz kura klāja tiesībsargājošās iestādes neatrada nevienu personu. Tāpat nebija iespējams noteikt, no kurienes kuģis nāca. Noslēpumaino buru uzņēma Itālijas slepenie dienesti un Interpols.

Sardīnijas ostas pārvaldes pārstāvis Emīlijs Kasale sacīja, ka ostas darbinieki vairākas dienas vēroja divu masta 22 metru buru laivu, kas dreifēja Sardīnijas piekrastes ūdeņos netālu no Porto Rotondo kūrorta. Un, kad viņš sāka tuvoties akmeņiem, riskējot uz tiem salūzt, krasta apsardzes laivas tika nosūtītas uz kuģi.

“Mūsu cilvēki uzkāpa uz buru kuģa, bet par lielu pārsteigumu viņi tur neatrada nevienu dzīvu dvēseli. Pat žurkas. Tāpēc mēs nekavējoties par to ziņojām policijai,”sacīja Kasale.

Atbraucošie likumsargi buru kuģa kajītēs atrada Francijas Ziemeļāfrikas jūru kartes, Luksemburgas karogu, ēģiptiešu pārtikas paliekas un vecas drēbes. Vienīgais, ko tiesu medicīnas eksperti precīzi noteica, bija tas, ka viens no pazudušās apkalpes locekļiem bija sieviete - uz kuģa tika atrasts ķekars sieviešu matu.

“Šajā stāstā ir daudz dīvainu lietu,” piebilst Kasale. “Pietiek pateikt, ka visa informācija no buru kuģa navigācijas ierīcēm ir notīrīta, tāpēc nav iespējams noteikt, no kurienes tā nākusi. (Jauks draugs)."

Detektīvi ir pārliecināti, ka tā to sauc, jo plāksnes stiprinājuma caurumi sakrīt ar kuģa priekšgala caurumiem. Sākumā bija aizdomas, ka kuģi kontrabandisti varētu izmantot narkotiku pārvadāšanai. Tomēr pēc tam, kad policija rūpīgi pārbaudīja buru laivu, izmantojot suņus, šī versija tika atmesta.

Tiesībaizsardzības iestādes neizslēdza versiju par mēģinājumu nogalināt bijušo Itālijas premjerministru Silvio Berluskoni, jo kuģis tika atklāts burtiski simts metru attālumā no viņa villas.

"Ūdenslīdēji, kuri pārbaudīja buru kuģa spoku ķīļa daļu, apgalvo, ka tas izrādījās absolūti tīrs, uz tā nebija izaugumu. Tas nozīmē, ka kuģis nepārtraukti kuģoja pirms ieiešanas salas akvatorijā. ilgu laiku nekur nav noenkurojies. kurš pārbaudīja kuģi, secināja, ka tas ir diezgan vecas konstrukcijas."

Sardīnijas jūrniecības iestādes turpina noskaidrot noslēpumainā buru kuģa parādīšanās faktu un reģistrācijas valsti. Līdz šim neviens nezina, kā viņš tur nokļuva un kam tas pieder. Vismaz Sardīnijā šādi kuģi nav reģistrēti, un neviens nevar atcerēties, ka šādi buru kuģi būtu bijuši Itālijā.

Sardīnijas pilsētas Tempio prokuratūra uzsāka krimināllietu par noslēpumaina burukuģa atklāšanu salas piekrastes ūdeņos. Un vietējie parapsihologi teica, ka noslēpumainais kuģis, visticamāk, ir vēl viens "lidojošs holandietis", kurš izbēga no nāvējošā Bermudu trijstūra …

Ieteicams: